- 1 Ekim 2025
- Yazar Özkimsan
- Kategori Pas Sökücüler
- 23
- 0
Pas neden oluşur? Metal yüzeylerde pas, en basit tanımıyla oksitlenme süreci sonucu meydana gelir. Demir, nem ve oksijen ile temas ettiğinde kimyasal bir reaksiyon başlar: 4Fe + 3O₂ + 6H₂O → 4Fe(OH)₃ Bu bileşik zamanla kahverengi kırmızımsı pas tabakasına (Fe₂O₃·xH₂O) dönüşür. Pas, yalnızca metalin görüntüsünü bozmakla kalmaz; aynı zamanda dayanıklılığını da ciddi ölçüde düşürür. Özellikle
Kararmış sarı pirinç; Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan OK-159 sarı pirinç parlatıcı ürün ile temizlenir. Ürünün nasıl kullanıldığını, özelliklerini ve diğer tüm detayları sırası ile paylaşalım. Uygulama videosu Kararmış sarı pirinç nasıl temizlenir hemen aşağıdaki videomuz aracılığıyla uygulamalı bir şekilde izleyebilirsiniz. Aynı şekilde Özkimsan resmi Youtube kanalımızı ziyaret ederek diğer tüm videolarımıza göz atabilirsiniz.
Betonla tıkanmış klozet, Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmekte olan konsantre beton sökücü OK-103 ile açılır. Şimdi dilerseniz ürünün uygulama videosunu, özelliklerini ve nasıl satın alabileceğinizi sizlere paylaşalım. Uygulama videosu Hemen aşağıda paylaşmış olduğumuz ve resmi Özkimsan Youtube kanalımıza yüklenen video aracılığı ile betonla tıkanmış klozet nasıl açılır tüm detaylarıyla birlikte izleyebilirsiniz. Uygulama şekli Beton sökücü
Kurumuş betonu yumuşatmak için; Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmekte olan OK-103 beton sökücü ürünü kulanabilirsiniz. Videolu anlatım 1 Örnek olarak hemen aşağıda paylaşmış olduğumuz videoda araç üzerine harç ve çimento karışımı bulaşmış. Zamanında müdahale yapılmadığı için kurumuş ve tamamen betonlaşmış. Bu tabakayı yumuşatmadan sökmeye çalışırsanız eğer aracın boyasına ciddi zararlar verebilirsiniz. Videolu anlatım 2 Bir
Pas tutan inşaat demiri; Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilen konsantre pas sökücü OK-151 ile temizlenir. Şimdi ilk olarak inşaat demirin neden pas tutar anlatalım. Ardından ürünün kullanıldığı uygulama videosunu paylaşalım. Ardından kullanım teknikleri ve özelliklerinden bahsedelim. İnşaat demirinin pas tutmasının nedeni, demirin çevresindeki nem ve oksijenle tepkimeye girerek demir oksit (Fe₂O₃·xH₂O) oluşturmasıdır. Yani pas, aslında
A. Giriş Otomobiller günlük hayatta sürekli dış etkenlere maruz kaldığı için zamanla kaportalarında paslanma sorunları ortaya çıkar. Özellikle yağmur, nem, yol tuzları, çamur ve çizikler kaportanın metal yüzeyini koruyan boyanın zarar görmesine neden olur. Boyanın altındaki çıplak metal oksijen ve nemle temas ettiğinde demir oksit adı verilen pas tabakası oluşur. Bu durum hem estetik açıdan
Paslanma, metal yüzeylerin zamanla dayanıklılığını kaybetmesine yol açan en yaygın sorunlardan biridir. Özellikle demir ve çelik yapılar, çevresel etkenlere maruz kaldıklarında pas oluşumu ile karşı karşıya kalırlar. Bu sürecin temelinde ise nem ve oksijen yer alır. Yani paslanmayı tetikleyen iki ana unsur, aslında doğada her an var olan ve kaçınılması imkânsız faktörlerdir. Paslanma nedir? Paslanma,
İnşaat demirindeki pas; Özkimsan Endüstri Kimyasallar tarafından üretilen konsantre pas sökücü OK-151 ile sökülür. A. Giriş Betonarme yapılarda kullanılan inşaat demirleri (donatı çeliği), betonun basınca karşı yüksek dayanımına çekme dayanımı kazandıran en kritik yapı bileşenidir. Ancak çelik doğası gereği nem, oksijen ve çevresel etkilerle temas ettiğinde korozyona uğrar ve bu süreç halk arasında “paslanma” olarak
Paslanmış borular, Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan konsantre pas sökücü OK-151 kullanılarak temizlenir. Şimdi dilerseniz boruların paslanma sebeplerini, uygulama videomuzu ve ürün özelliklerini sizlerle paylaşalım. Boru neden paslanır? Boru sistemleri, ister evlerde ister sanayide olsun, uzun yıllar boyunca su, hava ve çeşitli kimyasallarla temas eder. Bu temasın doğal sonucu olarak da zamanla paslanma sorunu
A. Giriş İnşaat demiri (donatı çeliği), betonarme yapılarda taşıyıcı sistemin en kritik bileşenidir. Beton basınca karşı dayanıklı olsa da, çekme kuvvetlerini karşılamak için çeliğe ihtiyaç duyar. Bu nedenle kullanılan inşaat demirinin kalitesi, yüzey durumu ve korozyona karşı korunmuşluğu, yapının ömrünü doğrudan etkiler. İnşaat sahalarında en sık karşılaşılan sorunlardan biri demirin renk değiştirmesi, yani paslanmaya başlamasıdır.
A. Giriş Yağmurun inşaat demirini paslandırmasının temel sebebi su ve oksijenin aynı anda temas etmesidir. İnşaat demirleri genellikle karbon çeliğinden yapılır ve bu malzemenin en büyük zayıflığı korozyona (paslanmaya) karşı dayanıksız olmasıdır. B. Yağmur suyu saf değildir Normal yağmur damlaları havadaki oksijen (O₂) ve karbondioksit (CO₂) ile birleşerek hafif asidik özellik kazanır. Bu yüzden pH
Paslı demir kapı boyanmadan önce, üzerinde bulunan pas tabakası sökülmelidir. Pas sökülmeden boyama yapılırsa içerideki paslanma artmaya devam edecek ve hacim genişlemesi sebebi ile boyanın çatlamasına sebep olacaktır. Aynı zamanda kapı içten içe çürüyecektir. Demir kapı pası nasıl sökülür? Demir kapı pasını Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan konsantre pas sökücü OK-151 ile sökebilirsiniz. Ürünümüz
A. Giriş İnşaat demiri yalın halde bulunan demirler olarak bilinir. Hem depolama koşullarında hem de satış sonrası inşaat önüne bırakıldıklarında kısa süre içerisinde paslanmaya meyillidir. Bu yazımızda inşaat demiri pasını önlemek için neler yapılması gerekir, paslanmayı geciktirmek ve eğer pas oluşmuş ise hangi ürünümüzü kullanmalısınız detaylı bir şekilde anlatacağız. B. Depolama ve nakliye önlemleri Depolama
İnşaat demirinde oluşan pas; Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilen konsantre pas sökücü ürün OK-151 kullanılarak çıkartılır. A. Giriş Betonarme yapılarda kullanılan inşaat demirleri (donatı çeliği), betonun basınca karşı yüksek dayanımına çekme dayanımı kazandıran en kritik yapı bileşenidir. Ancak çelik doğası gereği nem, oksijen ve çevresel etkilerle temas ettiğinde korozyona uğrar ve bu süreç halk arasında
A. Giriş: Betonun görünmez kahramanı Modern dünyanın yükselen gökdelenleri, köprüleri, otoyolları ve barajları tek bir ortak noktaya sahiptir: betonarme sistemler. Beton, basınca karşı son derece dayanıklı bir malzemedir; ancak çekme ve eğilme kuvvetlerine karşı oldukça zayıftır. İşte bu zayıflığı ortadan kaldıran, yapıların ayakta kalmasını sağlayan ve adeta iskelet görevini üstlenen malzeme inşaat demiridir. Bugün bir
PAS Pas, demirin oksijen ve nemle tepkimeye girerek oluşturduğu kahverengi, turuncu veya siyah renkteki tabakadır. Halk arasında “demirin çürümesi” olarak bilinse de, bilimsel literatürde pasın birçok farklı ismi vardır. Bu isimler bazen kimyasal formüle, bazen de pasın rengine, oluşum ortamına veya mineral yapısına göre değişir. İşte pasın 26 farklı adı ve ne anlama geldikleri: 1.
A. Bakır neden yeşerir? Bakır, zaman içinde oksitlenerek yeşil bir tabaka oluşturur. Bu yeşil tabaka, “bakır patinası” olarak bilinir ve bakırın oksijen, nem ve hava koşullarıyla etkileşime girmesi sonucunda meydana gelir. Bu süreç, bakırın kimyasal yapısıyla ilgilidir ve temel olarak şu şekilde gerçekleşir: B. Bakırın oksitlenme süreci Oksijen ve nem etkisi: Bakır, havadaki oksijen ve
A. Giriş Araba kullananların çoğu, farkında olmadan aracının davlumbazına (tekerlek yuvası içindeki bölüm) çeşitli kirlerin, çamurun ve hatta inşaat artıklarının yapıştığını görür. Ancak bu kirlerin en zorlusu ve en inatçısı betondur. Özellikle şantiye, inşaat çevresi veya yol yapım çalışmaları gibi alanlardan geçen araçların davlumbazına kolaylıkla beton parçacıkları sıçrayabilir. İlk bakışta küçük görünen bu sorun, temizlenmediğinde
A. Giriş İnşaat sektöründe kullanılan demir donatılar, yapıların taşıyıcı sisteminin en kritik bileşenlerinden biridir. Betonarme yapılarda demir, betonun basınca karşı gösterdiği direnci tamamlayarak çekme kuvvetlerine karşı dayanıklılık sağlar. Ancak şantiyelerde en sık karşılaşılan problemlerden biri, demirlerin depolama koşulları veya çevresel etkenler nedeniyle paslanmasıdır. Paslı demir, yalnızca teknik bir sorun değil aynı zamanda hukuki bir sorumluluk
A. Giriş Fren sistemi, bir aracın güvenliğinde en kritik unsurlardan biridir. Sürüş sırasında ortaya çıkan hızın kontrol altına alınması, lastiklerle yol arasındaki sürtünme kadar fren disklerinin sağlamlığına da bağlıdır. Ancak birçok sürücü, araçlarını park ettikten sonra fren disklerinde ince bir pas tabakası ile karşılaşır. Peki, fren diskleri neden paslanır ve bu durum gerçekten tehlikeli midir?
Metallerin en büyük sorunlarından biri paslanmadır. Özellikle demir ve çelik gibi metaller, nem ve oksijenle temas ettiğinde kimyasal reaksiyon sonucu yüzeyde demir oksit (Fe₂O₃) oluşur. Bu tabaka, halk arasında pas olarak bilinir. Pek çok kişi paslı yüzeyin üzerine doğrudan boya yaparak sorunu çözebileceğini düşünür. Oysa gerçek tam tersidir: pas temizlenmeden yapılan boya uygulaması, kısa sürede
A. Kaporta neden paslanır? Otomobil kaportası, aracın dış yüzeyini koruyan ve aynı zamanda estetik görünümü sağlayan en önemli kısımdır. Ancak ne kadar kaliteli malzemelerden üretilmiş olursa olsun, zamanla paslanma riskiyle karşı karşıya kalır. Peki, kaporta neden paslanır? Bu sorunun cevabı yalnızca yüzeydeki bir renk değişimi değil, aslında metalin doğasıyla, çevresel koşullarla ve bakım alışkanlıklarımızla ilgilidir.
Fayans üzerine bulaşan pas; Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan pas sökücü OK-151 ile temizlenir. İlk olarak sizlerle videolu anlatımı, ardından da yazılı bir şekilde uygulamayı nasıl gerçekleştirebileceğinizi anlatacağız. Son olarak ise ürünü nasıl satın alabileceğinizi. Videolu anlatım Aşağıdaki videoda bir zincir metalinin balkonda unutulup fayans üzerinde oluşturduğu pası göreceksiniz. Aynı zamanda pas sökücü OK-151
Giriş: Bir Atasözünün Bilime Açılan Kapısı “Suya düşen altın paslanmaz, oğlum.”Bu cümle, çoğumuzun çocuklukta babasından ya da dedesinden duyduğu bir öğüttür. İlk bakışta insana ait değerleri anlatan bir metafor gibi görünse de aslında bilimsel gerçekliği olan bir gözlemdir. İnsanlık tarihi boyunca altın, doğaya meydan okuyan bir metal olarak bilinmiştir. Nehirlerde, denizlerde, toprak altında binlerce yıl
A. Giriş: “Paslı demir atık mıdır, kaynak mıdır?” Demir-çeliğin küresel üretiminde hurda, özellikle EAF (Ark Ocağı) teknolojisinin yakıtıdır; BOF (Konvertör) hatlarında da belirli oranlarda kullanılır. Hurdanın paslı olması geri dönüşüme engel değildir; kritik olan pasın miktarı, eşlik eden kirleticiler (yağ, boya, plastik, tuz, toz/toprak), parça geometrisi ve lojistik/süreç uyumudur. B. Pas nedir? Hangi formları geri
Paslı bir yer boyanmadan önce kesinlikle demir üzerinde oluşan pas ya da diğer metaller üzerinde meydana gelen korozyon temizlenmelidir. Aksi taktirde kısa süre içerisinde boya kullanıldığı yerden sökülmeye başlayacaktır. Yukarıda anlattığımızın olayın sebebi ise pas sökülmeden boya yapılsa dahi içten içe paslanmanın devam etmesidir. Paslanma devam ettiğinde demir genleşecek ve boyaya basınç uygulayarak şişmesine ve
A. Giriş Kolon demirlerinin paslanması, bir binanın taşıyıcı sisteminin güvenliği açısından son derece kritik bir durumdur. Çünkü kolon, yapının düşey yükleri taşıyan ve deprem gibi yatay kuvvetlere karşı direncini sağlayan en önemli elemanlardan biridir. Eğer kolon içindeki donatı demirleri paslanırsa şu sonuçlar ortaya çıkar: B. Kesit zayıflaması Pas, demir yüzeyinde biriken demir oksit (Fe₂O₃·xH₂O) tabakasıdır.
A. Giriş Betonarme yapılar modern inşaatın temel taşıdır. Beton, basınca karşı yüksek dayanım gösterir; fakat çekme kuvvetlerine karşı zayıftır. Bu açığı kapatmak için kullanılan inşaat demiri, yapıya esneklik ve dayanıklılık katar. Yani binaların ayakta kalmasında demirin rolü tartışılmaz derecede önemlidir. Ancak bu güçlü malzemenin en büyük düşmanı “pas”tır. Paslanma yalnızca metalin yüzeyini kaplayan estetik bir
Metaller hayatımızın her alanında var: köprülerde, binalarda, otomobillerde, muslukta, sobada, kürek sapında, hatta evde kullandığımız raflarda bile… Ancak bu metallerin doğada sonsuza dek ilk günkü gibi kalmadığı da bir gerçek. Çünkü metaller zamanla “pas” denilen bir kimyasal değişime uğrar. Peki ama bir metal kaç günde paslanır? Hangi metal daha hızlı paslanır, hangisi dayanıklıdır? Bu makalede
A. Giriş İnşaat sektörü, güvenlik ve kalite açısından hiçbir hataya yer olmayan bir alandır. Temel yapı taşı olan inşaat demirleri, taşıyıcı sistemin yüklerini karşılayan ve binanın sağlamlığını doğrudan etkileyen elemanlardır. Ancak şantiyelerde zaman zaman göz ardı edilen, ihmalle ya da bilinçsizlikle yapılan bir hata var: paslı demir kullanımı. Pas, yalnızca yüzeysel bir renk değişimi değildir.
Demir, insanlık tarihi boyunca uygarlıkların gelişiminde merkezi bir rol oynamış, bugün hâlâ sanayinin belkemiğini oluşturan bir metaldir. Ancak bu kadar yaygın kullanıma sahip olan demir, doğada saf halde bulunmaz. Demir üretimi, oldukça teknik ve çok aşamalı bir süreçtir. Bu makalede, demirin nasıl üretildiğini adım adım ele alacağız. Demirin doğadaki formları Demir doğada genellikle oksitli formlarda
Günümüzde özellikle dış cephe uygulamalarında ya da açık alanda kullanılan metal yüzeylerin boyanması oldukça yaygındır. Fakat ne yazık ki çoğu zaman boya tutmayan demir yüzeylerle karşılaşılır. Peki bunun en büyük sebebi nedir? Çok net: pas. Paslı bir demirin üzerine boya uygulandığında istenilen kalıcılık ve sağlamlık sağlanamaz. Bu yazıda, pasın boya tutunmasına neden engel olduğunu, teknik
Paslı inşaat demiri kullanımı, bir binanın dayanıklılığı, ömürü ve güvenliği üzerinde ciddi olumsuz etkilere yol açar. Bu durum, hem mühendislik hem de yapı denetim açısından büyük bir sorundur. Bu etkinin detaylarını maddeler halinde paylaşalım. 1. Yapının taşıyıcı gücünü azaltır Pas, demirin iç yapısını zayıflatır.🔹 İnşaat demiri zamanla hacim olarak genişler (yaklaşık %6-10), bu da çevresindeki
Arabaya bulaşan harç, Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilen harç sökücü OK-103 ile sökülür. İlk olarak ürünün nasıl kullanıldığını videolu bir uygulama ile izleyelim. Videolu anlatım Harç sökücü OK-103 kullanılarak arabaya bulaşan harç nasıl temizlenir hemen aşağıda paylaşmış olduğumuz uygulama videomuz ile izleyebilirsiniz. Resmi Youtube kanalımızı ziyaret ederek diğer uygulama videolarımıza da göz atabilirsiniz. Dikkat edilmesi
Kaportadaki kurumuş beton lekelerini, Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan OK-103 beton sökücü ürün ile çıkartabilirsiniz. Uygulama şekli Araba kaportasında kurumuş olan beton lekelerini, OK-103 beton sökücü ile nasıl çıkartabileceğiniz hakkında bir uygulama videosu çekerek resmi Youtube kanalımıza yükledik. Hemen aşağıdan izleyebilirsiniz. Dikkat edilmesi gerekenler Beton sökücü ürünümüz OK-103 cama, plastiğe ya da boyaya zarar
Kararmış bakır, Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan OK-159 bakır parlatıcı ürün kullanıldığında parlar. Videolu anlatım Kararmış bakır nasıl parlar aşağıda paylaşmış olduğumuz ve Youtube kanalımıza yüklenen video aracılığı ile izleyebilirsiniz. Bu videoda daldırma yöntemi kullanılmıştır. Ama dilerseniz püskürtme ve fırça ile sürme yöntemlerini de kullanabilirsiniz. Ürün uygulandıktan sonra maksimum 20 saniye içerisinde bakırı parlatır.
Arabaya bulaşan beton, Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan beton sökücü OK-103 kullanılarak temizlenir. Uygulamanın nasıl yapıldığını videolu ve yazılı bir şekilde anlatıp nelere dikkat etmeniz gerektiğinden bahsedeceğiz. Videolu anlatım Araç üzerinde kurumuş olan çimento tabakasının nasıl söküldüğünü ve uygulama süreçlerinde yapmanız gerekenleri bir video çekerek göstermeye çalıştık. Aynı zamanda resmi Youtube kanalımızı ziyaret ederek
Beton dolu pimaş, Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilen OK-103 beton sökücü ürün ile açılır. Tıkanıklık çok fazla yayılmadı ise yaşamış olduğunuz sorunu boruyu kırmadan çözüme kavuşturacaktır. Videolu anlatım İnşaatın tavanına ekstra kaplama yapılmış. Çalışma sırasında ise çimento, harç ve benzeri kalıntılar yaş iken gidere dökülmüş. Bunun sonucunda da tıkanma yaşanmış. Beton sökücü OK-103 kullanılarak pimaş
İnşaat sektörü, görünmeyeni inşa etmenin sanatıdır. Bir binanın sağlamlığı yalnızca dış cephesine ya da kullanılan beton miktarına değil, aynı zamanda iç yapıyı taşıyan çelik donatıların yani inşaat demirlerinin kalitesine ve korunmuşluğuna da bağlıdır. Özellikle pas, bu kritik taşıyıcı elemanların en büyük düşmanıdır. Peki, inşaat demirinin paslanmaması için hangi önlemler alınmalı? İşte mühendislik pratiğine, şantiye tecrübelerine
Bakır parlatıcı OK-159 bir püskürtücü içerisine konur. Kararmış olan bakır üzerine sıkılır. Yaklaşık 10 – 20 saniye sonra bakır metali bol su ile üzerinde ürün kalmayacak şekilde durulanır. Ardından kuru bir bez yardımı ile silinir. Videolu anlatım Aşağıda paylaşmış olduğumuz video aracılığı ile bakır parlatmak için kullanılan ürünümüz OK-159’un sprey formda nasıl kullanıldığını detaylıca izleyebilirsiniz.
Kurumuş çimento, Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan çimeto sökücü OK-103 ile çıkar. Ürünün nasıl kullanıldığını ilk olarak videolu bir şekilde izleyelim. Ardından özelliklerinden bahsederek nasıl alabileceğinizden bahsedelim. Videolu anlatım Çimento sökücü OK-103 kullanılarak tamamen kurumuş olan bir çimento lekesi nasıl çıkar, hemen aşağıda paylaşmış olduğumuz ve resmi Youtube kanalımıza yüklediğimiz video aracılığı ile izleyebilirsiniz.
Pas, Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan OK-151 pas sökücü ürün kullanılarak çıkartılır. Ürünün örnek uygulama videosunu, özelliklerini ve nasıl satın alabileceğinizi detaylı bir şekilde paylaşalım. Uygulama videosu Pas nasıl çıkar detaylı bir şekilde incelemek isterseniz eğer hemen aşağıda paylaşmış olduğumuz uygulama videomuzu izleyebilirsiniz. Özkimsan resmi Youtube kanalını takip ederek de diğer bütün pas sökme
Bakır parlatmak için; Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan bakır parlatıcı OK-159 kullanılır. Bu ürün, bakırın temizlenip parlatılmasını ve ilk günkü haline geri dönmesi sağlar. Video Aşağıda paylaşmış olduğumuz ve resmi Youtube kanalımıza yüklenen video aracılığı ile bakır parlatmak için ne kullanılır detaylı bir şekilde izleyebilirsiniz. Bakır parlatıcı kullanımı Ürünümüzü 2 farklı yöntemle yani püskürterek
A. Giriş Betonarme yapılar, modern inşaat mühendisliğinin temelini oluşturan sistemlerdir. Bu sistemlerde beton, basınca karşı büyük bir direnç sağlarken, çekme kuvvetlerine karşı zayıftır. Bu zayıflığı gidermek amacıyla içine donatı olarak bilinen çelik çubuklar yerleştirilir. Bu çubuklar yapıdaki çekme gerilmelerini karşılar, çatlamaları önler ve genel dayanımı artırır. Bu donatılar geçmişte düz yüzeyli (nervürsüz) çubuklar halinde kullanılırken,
Kalıpta kuruyan beton, Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan beton sökücü OK-103 ile temizlenir. Çimento, harç, kireç ve benzeri kalıntıların da sökülmesinde %100 etkilidir. Uygulama videosu İnşaat malzemeleri üzerinde kuruyan beton nasıl temizlenir hemen aşağıda paylamış olduğumuz ve resmi Youtube kanalımıza yüklenen video aracılığı ile izleyebilirsiniz. Beton sökücü ürün OK-103’ü nasıl satın alabilirim? Beton sökücü
Demir pasını, en iyi, Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan OK-151 konsantre pas sökücü ürün söker. Demirin neden paslandığını, ürün özelliklerini ve kullanımı hakkında tüm detayları her ayrıntısına kadar paylaşalım. Demir neden paslanır? Demir, havadaki oksijen ve nemle temas ettiğinde kimyasal bir tepkimeye girer. Bu tepkime sonucunda demirin yüzeyinde demir oksit adı verilen kırmızımsı kahverengi
A. Giriş Demir, yüzyıllardır insan medeniyetinin bel kemiği oldu. Köprülerde, binalarda, araçlarda, makinelerde… Ancak bu güçlü metalin en büyük düşmanı; bazen fark edilmeden, bazen de hafife alınarak göz ardı edilen sinsi bir kimyasal tepkimedir: paslanma. Günümüzde “çürümüş demir” dendiğinde, çoğu insan yalnızca estetik bir sorundan ya da yüzeysel bir kararmadan söz edildiğini sanır. Oysa gerçek
Türkiye gibi aktif fay hatlarının geçtiği bir coğrafyada, yapı güvenliği hayati bir konudur. Binaların taşıyıcı iskeletini oluşturan donatı demirleri, yapıların ömrünü doğrudan belirleyen en temel unsurlardandır. Ancak zaman zaman şantiyelerde, özellikle ekonomik baskılar veya denetim eksiklikleri nedeniyle paslı inşaat demirlerinin kullanıldığına şahit olunmaktadır. Bu tür malzeme hataları, görünürde sağlam gibi duran yapıların ilerleyen yıllarda hızla
İnşaat demiri pası, Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan konsantre pas sökücü OK-151 ile temizlenir. Ürün hakkında tüm detayları bu yazımızda paylaşalım. Videolu anlatım Hemen aşağıda paylaşmış olduğumuz ve resmi Youtube kanalımıza yüklenen video aracılığı ile temizlik aşamalarını izleyebilirsiniz. Kanalımızda diğer uygulama videoları da mevcuttur. Pas sökücüler oynatma listesine girmeniz yeterlidir. Uygulama şekli Ürünü 3
A. Giriş Bir inşaat şantiyesinde yeni indirilen demirleri incelediğinizde, bazılarının koyu gri, bazılarının kahverengi pasla lekelenmiş, hatta yer yer sarımsı ya da mavimsi tonlara bürünmüş olduğunu görebilirsiniz. Peki bu renkler ne anlama gelir? Rastgele oluşmuş lekeler mi, yoksa derin bir kimyasal sürecin sessiz izleri mi? Bu makalede, inşaat demirlerinin renk değiştirmesinin arkasında yatan nedenleri, her
Arabada oluşan pas lekesi, Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilen OK-151 pas sökücü ürün kullanılarak sökülür. Nasıl uygulandığını hem yazılı hem de videolu bir şekilde anlatalım. Öncesinde ise arabanın kaportası ve alt takımının neden paslandığından bahsedelim. Araba neden paslanır? Pas, demir ya da çelik gibi metallerin, oksijen ve su ile reaksiyona girmesiyle oluşan kırmızımsı kahverengi bir
Paslanmış banyo rafı; Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan OK-151 pas sökücü ürün ile temizlenir. Banyo rafı neden paslanır? Banyolar, duş alındığında ya da sıcak su kullanıldığında buharla dolar. Bu buhar krom kaplı ya da metal banyo raflarının yüzeyinde yoğunlaşarak damlacıklara dönüşür. Eğer bu damlacıklar uzun süre yüzeyde kalırsa, oksijenle birlikte metal yüzeyle reaksiyona girerek
Paslı donatı, Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilen OK-151 pas sökücü ürün ile temizlenir. Uygulama videosu Paslı donatının nasıl temizlendiğini, hemen aşağıda paylaşmış olduğumuz ve YouTube kanalımıza yüklenen video aracılığı ile izleyebilirsiniz. Bu videoda püskürtme yöntemi kullanılmıştır. Tanışabilen parçalarda daldırma ya da ulaşması zor alanlarda fırça ile sürme yöntemini de kullanabilirsiniz. Kullanım şekli Paslı donatı üzerindeki
Araba kaportasındaki pas lekesi, Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş ve geliştirilmiş olan OK-151 pas sökücü ürün ile çıkar. Şimdi, dilerseniz, OK-151 kullanılarak kaportada nokta nokta meydana gelen pas lekelerinin nasıl söküldüğünü hem yazılı hem de videolu bir şekilde uygulamalı olarak anlatalım. Videolu anlatım Araba kaportasında, zamanla, çizik ve boyanın atması sonrası meydana gelen pas tabakasının
Çimento lekesini, Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan OK-103 çimento sökücü ürün çıkartır. Bu ürün nasıl ve nerelerde kullanılır, özellikleri nelerdir, dikkat edilmesi gereken hususlar ve benzeri her türlü detayı adım adım anlatacağız. Çimento sökücü nasıl kullanılır? Çimento sökücü nasıl kullanılıyor, uygulama şekli nasıl hemen aşağıda paylaşmış olduğumuz ve resmi Youtube kanalımıza yüklenen video aracılığı
Bronz temizleyici OK-159, bronz metali üzerinde oluşan kararma, oksitlenme, yeşillenme, küf ve patina tabakasının temizlenerek parlatılmasını sağlar. Bronz temizleyici nasıl kullanılır, özellikleri nelerdir ve diğer bir çok detayı makalemizde paylaşalım. Bronz temizleyici nasıl kullanılır? Bronz temizleyici ürünün kullanım aşamalarını daha yakından anlayabilmeniz için videolar çekip sosyal medya sitelerimize yüklüyoruz. Örnek olarak aşağıdaki videomuzu izleyebilirsiniz. NOT:
A. Giriş Gündelik yaşamda birçoğumuzun sıklıkla duyduğu, gördüğü ve hatta elimize bulaştığında hızla temizlemeye çalıştığı o kahverengimsi lekeler. Ama pas dediğimiz bu olgunun, aslında yalnızca bir “renk değişimi” olmadığını, arkasında kimyasal tepkimelerden mühendislik sorunlarına kadar uzanan derin bir gerçeklik olduğunu biliyor muydunuz? Paslanma, teknik adıyla bir “oksidasyon” sürecidir. Ancak iş sadece bununla bitmiyor. Bu doğa
A. Giriş Beton dökmeden önce demir pasını temizlemek tabii ki zorunludur. İnşaat projelerinde sıklıkla göz ardı edilen ancak yapısal güvenlik açısından son derece kritik bir konu olan inşaat demiri pası, betonarme yapılarda ciddi riskler doğurabilir. Beton dökme aşamasına geçilmeden önce, donatı olarak kullanılan demirin yüzeyindeki pasın temizlenip temizlenmemesi, yapı ömrü, taşıma kapasitesi ve deprem dayanıklılığı
Betonu, Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan OK-103 beton çözücü ürün çözer. Bu ürün nasıl ve nerelerde kullanılır, özellikleri nelerdir, dikkat edilmesi gereken hususlar ve benzeri her türlü detayı adım adım anlatacağız. Beton çözücü nasıl kullanılır? Beton çözücü nasıl kullanılıyor, uygulama şekli nasıl hemen aşağıda paylaşmış olduğumuz ve resmi Youtube kanalımıza yüklenen video aracılığı ile
Betonu, Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan OK-103 beton sökücü ürün söker. Bu ürün nasıl ve nerelerde kullanılır, özellikleri nelerdir, dikkat edilmesi gereken hususlar ve benzeri her detayı adım adım anlatalım. Beton sökücü nasıl kullanılır? En iyi anlatım şekli video ile olur. Bu sebeple beton sökücü nasıl kullanılır uygulama videosu çekerek resmi Youtube kanalımıza yükledik.
A. Giriş İnşaat sektöründe betonarme yapıların dayanıklılığı, kullanılan malzemelerin kalitesine ve doğru uygulamalara bağlıdır. İnşaat demiri, betonun içinde taşıyıcı eleman görevi görerek yapının mukavemetini sağlar. Ancak, demirin paslanması yapı güvenliği açısından önemli bir sorun teşkil eder. Bu makalede, paslı inşaat demiri kullanımının beton dayanıklılığı üzerindeki etkileri, paslanma sürecinin kimyasal ve fiziksel temelleri, beton-demir ilişkisi, paslanmanın
Kurumuş betonu çıkarabilmek için Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilen OK-103 beton sökücü ürünü kullanabilirsiniz. İlk olarak beton sökücü nasıl kullanılır videolu bir şekilde izleyelim. Beton sökücü nasıl kullanılır? Beton sökücü OK-103 nasıl kullanılır hemen aşağıda paylaştığımız ve Youtube kanalımıza yüklenen video aracılığı ile izleyebilirsiniz. Uygulama şekli Beton sökücü ürünü püskürtme ya da fırça ile sürme
Paslı demirle inşaat kesinlikle yapılamaz. Yapılmamalıdır. Bu makalemizde sebeplerini tüm detayları ile birlikte anlatacağız. Tabii ki bununla birlikte paslı demirin inşaatta kullanılabilir hale nasıl getirileceğinden bahsedeceğiz. Paslı demirle neden inşaat yapılamaz İnşaat sektöründe kalite ve güvenliğin temeli, kullanılan malzemelerin sağlamlığına dayanır. Beton ne kadar kaliteli olursa olsun, içerisindeki demir paslıysa bu yapının ömrünü ciddi anlamda
Bakır temizleyici nasıl kullanılır? Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilen OK-159 bakır parlatıcı ve temizleyici ürünü püskürtme ve daldırma yöntemi ile kullanabilirsiniz. Ürün, kararmış ya da küflenmiş olan bakır metaline uygulanır. Ortalama 20 saniye beklenir. Bol su ile durulanır. Kuru bir bez yardımı ile silinir. Kararmış, oksitlenmiş, küflenmiş ya da korozyona uğramış olan bakır, sarı pirinç
İnşaat demiri, yalın halde bırakıldığında, zamanla, hava ya da su içerisinde bulunan oksijen atomu ile tepkimeye girerek paslanır. Bu duruma, günlük hayatımızda hepimiz şahit olmuşuzdur. Yaşadığınız bir bölgede inşaat yapılıyor ise, donatı, yapı etrafına bırakılır. Kısa bir süre içerisinde kullanılmaz ise önce sarı, sonra turuncu ve pas aşaması olan kahverengi renge dönüşür. Aslında bu noktada
Pas sökücü sprey nasıl kullanılır? Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilen OK-151 pas sökücü konsantre bir kimyasaldır. Pasın yoğunluğuna göre su ile 1/7 oranına kadar seyreltme yapılabilir. Ardından bir püskürtücü içerisine konur. Paslı olan alana ürün sıkılır. Pas çözünmeye başlar. Yaklaşık 1 saat beklenir. Pasın sökülmediği alanlarda uygulama tekrarı yapılabilir. Pas sökücü sprey kullanımı Hemen aşağıda
İnşaat demirindeki pas nasıl temizlenir? İnşaat demirindeki pas Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan OK-151 pas sökücü ile temizlenir. Hemen aşağıda paylaşmış olduğumuz video aracılığı ile, OK-151 pas sökücü kulllanılarak, inşaat demiri pasının nasıl söküldüğünü detaylı bir şekilde izleyebilirsiniz. Pas sökücü ürün OK-151’i nasıl satın alabilirim? İnşaat demiri pas sökücü OK-151’i internet sitemiz üzerinden sepetinize
1.1 Paspayı nedir? Paspayı, betonarme yapı elemanlarında kullanılan donatıların (çelik çubukların) dış ortamla doğrudan temasını engelleyen, betonun içinde kalan koruyucu örtü kalınlığına verilen isimdir. Teknik olarak paspayı, beton yüzeyi ile en dıştaki donatının dış yüzeyi arasındaki dik mesafedir. TS 500 (Türk Standardı) paspayını şöyle tanımlar:“Donatıyı çevreleyen ve onu dış etkilerden koruyan en dış beton tabakası.”
Beton, Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan OK-103 beton sökücü ürün ile çözülür. Beton sökücü nasıl kullanılır? Beton sökücü OK-103 konsantre bir üründür. Yani beton tabakasının yoğunluğu, kuruma süresi ve kalınlığına göre 1/1 ile 1/7 arasında su ile seyreltilip kullanılabilir. Ürün bir spreyer içerisinde konulur (Su ile seyreltileceği oran belirlenerek). Donmuş beton tabakası üzerine sıkılır. Betonun çözünmesi beklenir. Bu süre genellikle
A. Bakır neden kararır? Bakır, doğada parlak, kızılımsı bir metal olarak bulunur. Ancak zamanla bu parlaklık solar, yerini mat, siyah ya da yeşilimsi bir tabakaya bırakır. Bu değişimin temel nedeni kimyasal reaksiyonlardır. Özellikle havadaki oksijen, nem, karbondioksit ve kükürtlü bileşikler, bakır yüzeyle temas ettiğinde oksidasyon süreci başlar. Kararmanın kimyasal temeli Bakırın kararmasına neden olan başlıca
Metalden pası ne söker? Metalden pası; Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan konsantre pas sökücü OK-151 söker. Bu yazımızda, pas ve korozyon neden oluşur, zararları nelerdir ve yaşanılan oksitlenme sorununun çözümünü sizlerle paylaşacağız. Ama önce aşağıdaki videomuzu izlemenizi istiyoruz. Metalden pas nasıl çıkar? Metalden pasın nasıl çıkarıldığını hemen aşağıda paylaşmış olduğumuz ve Youtube kanalımıza yüklediğimiz
🎟️ Giriş Demir ve çelik gibi metaller, mühendislik dünyasının taşıyıcılarıdır. Ancak en büyük düşmanları: pas. Zamanla nem, oksijen ve çevresel faktörlerin etkisiyle yüzeylerinde korozyon başlar. İşte bu noktada devreye giren pas sökücüler, metalin ömrünü uzatmak, işlevselliğini ve estetik görünümünü korumak için kritik rol oynar. 🔍 Pas nedir ve neden oluşur? Pas, özellikle demir ve çelik
A. İnşaat demiri neden paslanır? İnşaat demiri, temel olarak demir (Fe) elementi içeren bir çelik türüdür. Açık havada, özellikle yağışa ve neme maruz kaldığında, oksijenle birlikte elektrokimyasal bir sürece girer. Bu sürecin sonunda “pas” dediğimiz kırmızımsı-kahverengi, gevşek ve gözenekli bir madde oluşur. Pas oluşumu, hem estetik hem de yapısal bir problemdir; çünkü demirin dayanımını azaltır
İnşaat demirinde paslanma olmasının sebebi; inşaat demiri üzerine bulunan demir atomu ile havada ya da suda bulunan oksijen atomunun kimyasal yavaş yanma tepkimesine girmesinden kaynaklanmaktadır. Oksitlenme Yalın halde bırakılan inşaat demirleri, zamanla, oksijen ve nem ile tepkimeye girerek demir hidroksit yani oksitlenme meydana getirirler. Tepkimesi ise şu şekildedir; 4Fe + 3O₂ + 6H₂O → 4Fe(OH)₃
Donmuş beton, Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan beton sökücü OK-103 ürünü kullanılarak çözülür. Beton çözücü nasıl kullanılır? Beton sökücü OK-103 konsantre bir üründür. Yani beton tabakasının kalınlığına göre 1/1 ile 1/7 arasında su ile seyreltilip kullanılabilir. Ürün bir püskürtücü içerisine konulur. Betonun donmuş olduğu yere sıkılır. Bir kaç dakika içerisinde beton çözünmesi gerçekleşecektir. Çözünme
A. Giriş İnşaatla uğraşanlar bilir; kepenge sıçrayan taze beton, birkaç saat içinde gri bir taş parçasına dönüşür. Gün geçtikçe o sertleşen beton, sadece görüntü kirliliği yaratmakla kalmaz; aynı zamanda kepengin mekanizmasına, boyasına ve uzun vadede ömrüne zarar verir. Ama dur! Sakın zımpara, spatula ya da sert fırçayla dalma! Çünkü yanlış müdahale, sorunu çözmez, büyütür. Bu
📌 Giriş Depremler, insanlık tarihinin en yıkıcı doğal afetlerinden biridir. Ancak bir binanın yıkılıp yıkılmaması çoğu zaman depremin büyüklüğünden çok, o binanın nasıl inşa edildiğiyle ilgilidir. Betonarme yapılarda taşıyıcı sistemin bel kemiğini oluşturan inşaat demiri, yapının ayakta kalmasında kritik bir rol oynar. Ne yazık ki, ülkemizde zaman zaman göz ardı edilen önemli bir sorun, bu
Pas, demir ve çelik yüzeylerin zamanla hava ve nemle etkileşime girmesi sonucu oluşan, hem estetik hem de yapısal açıdan zarar verici bir tabakadır. Bu oluşumu gidermek için kullanılan pas sökücüler, endüstriden hobi işlerine kadar geniş bir alanda kritik rol oynar. Ancak bu noktada sıkça sorulan bir soru vardır:“Pas sökücü asit midir, baz mı?” Bu sorunun
Geleneksel Türk mutfağının vazgeçilmezlerinden biri olan bakır tavalar ve cezveler, hem nostaljik bir estetik sunar hem de yemeklere ayrı bir lezzet katar. Ancak zamanla bu mutfak eşyaları kararmaya, matlaşmaya ve hatta yeşermeye başlar. Üstelik bu sadece görsel bir sorun değildir; gıda güvenliği açısından da dikkat edilmesi gereken ciddi bir konudur. Peki bakır tava ve cezve
Bronz, estetik görünümü ve tarihi dokusuyla ev dekorasyonundan sanata, sanayiden mimariye kadar pek çok alanda tercih edilen kıymetli bir alaşımdır. Ancak zamanla yüzeyinde oluşan yeşil renkli katman, bronz kullanıcılarının en çok karşılaştığı problemlerden biridir. Peki bronz neden yeşerir? Bu renk değişimi bir bozulma mıdır? Ve en önemlisi, bu sorun nasıl hızlı ve kalıcı şekilde giderilir?
A. Giriş: Pas sökücü kimyasal bir ürün müdür? Evet, pas sökücü bir kimyasaldır. Genel olarak, metal yüzeylerde oluşan oksit, hidroksit veya karbonat birikintilerini çözmek amacıyla özel formüllerle hazırlanmış kimyasal maddelerdir. Pas, esasen demirin hava ve su ile tepkimeye girerek oluşturduğu demir oksit (Fe₂O₃, Fe₃O₄) türevleridir. Bu tür oksitler, metal yüzeye fiziksel ve kimyasal olarak tutunur.
A. Giriş Betonarme yapılarda taşıyıcı sistemin omurgasını oluşturan inşaat demirleri (donatılar), doğru koşullarda kullanıldığında uzun ömürlü ve dayanıklı bir yapı ortaya çıkarır. Ancak çeşitli çevresel, kimyasal ve fiziksel etkenler nedeniyle zamanla çürüme (korozyon) riski oluşur. Bu durum, yalnızca estetik bir bozulma değil; aynı zamanda taşıyıcı sistemin dayanımında ciddi zafiyetlere yol açabilen bir mühendislik problemidir. Bu
A. Giriş Betonarme yapıların üretim sürecinde kullanılan kalıp sistemleri, betonun istenilen geometriye uygun şekilde şekillenmesini sağlayan en önemli unsurlardan biridir. Bu sistemlerin temelini ise kalıp bağlantı elemanları oluşturur. Saplamalar, tijler, ankarajlar, civatalar, somunlar, kelepçeler ve köşebentler gibi bu elemanlar, kalıbın sabitlenmesinde, yükleri karşılamasında ve beton basıncına dayanmasında kritik görevler üstlenir. Ancak, bu elemanların paslı olması,
A. Giriş Kaynak işlemi, metal parçaların birleştirilmesinde kullanılan en yaygın yöntemlerden biridir. Özellikle inşaat, gemi sanayi, ağır sanayi ve makine imalatı gibi sektörlerde vazgeçilmezdir. Ancak bu işlemin verimliliği, doğrudan yüzey kalitesine bağlıdır. Bu bağlamda sıkça sorulan bir soru vardır: Paslı demir üzerine yapılan kaynak sağlam olur mu? Bu sorunun yanıtı, yalnızca yüzeydeki pas tabakasıyla değil,
A. Giriş İnşaat sektöründe demir, yapı taşı niteliğinde bir malzemedir. Betonarme yapılarda taşıyıcı sistemin en önemli ögesi olan demir donatılar, şantiyeye geldikleri andan itibaren uygun koşullarda saklanmazsa paslanma riskiyle karşı karşıya kalırlar. Bu paslanma, yalnızca estetik bir sorun oluşturmaz; yapısal bütünlüğü, dayanıklılığı ve nihayetinde yapı güvenliğini tehdit eden ciddi bir problemdir. Bu makalede, demirlerin depolama
A. Sarı pirinç neden kararır? Evlerde, dekorasyonda, sanayide ve koleksiyon ürünlerinde sıkça karşılaştığımız sarı pirinç, ilk bakışta parlak ve altını andıran görüntüsüyle dikkat çeker. Ancak zamanla bu ışıltılı yüzeyin matlaşması, kararması ya da yeşilimsi tonlara dönmesi sık karşılaşılan bir durumdur. Peki, bu değişim neden olur? a) Sarı pirincin kararmasının asıl sebebi: Doğayla temas Sarı pirinç;
A. Bakır neden kararır? Bakırın kararması, yüzeydeki parlak kahverengimsi tonun yerini koyu kahverengi hatta siyaha yakın bir görünümün almasıyla karakterize edilen bir yüzey reaksiyonudur. Bu süreç, genellikle atmosferik sülfür bileşiklerinin bakırla reaksiyona girmesi sonucunda gerçekleşir. Havadaki hidrojen sülfür (H₂S) veya diğer kükürt bileşikleri, bakırla temas ettiğinde şu tepkime meydana gelir: Kimyasal denklem: Bu reaksiyon sonucunda
A. Demir neden paslanır? Demir (Fe), doğada kararlı halde bulunmak yerine, daha düşük enerjili ve kararlı bileşiklere (örneğin demir oksitlere) dönüşme eğilimindedir. Bu dönüşüm doğrudan çevresel koşullarla tetiklenir. Paslanma, aslında demirin doğayla kimyasal “uzlaşmasıdır”. Yani demir, çevresel baskılar altında doğada kararlı olan forma (pas = Fe₂O₃·xH₂O) geçmeye çalışır. B. Paslanmanın kimyasal süreci Paslanma, bir elektrokimyasal
A. Giriş: Betonun gücünü demir belirler Betonarme yapıların kalbi, içine gizlenmiş olan donatılardır. Bu donatılar, yani inşaat demirleri, taşıyıcı sistemin yükünü çeker. Ancak Türkiye gibi dört mevsimin yaşandığı, nemin yüksek olduğu bölgelerde, özellikle bahar aylarında şantiyelerde açıkta bırakılan demirler hızla paslanır. Ve çoğu zaman bu paslı demirler temizlenmeden kullanılmaya devam edilir. Oysa bu, sadece mühendislik
A. Giriş: Bir şantiye gerçeği Bahar ayları, inşaat sektörünün canlandığı dönemlerdir. Ancak bu dönemde, açıkta bırakılan inşaat demirleri yoğun yağmur ve nemin etkisiyle hızla paslanır. Birçok müteahhit, zaman kaybetmemek adına paslı demirlerin üzerine beton dökme eğilimindedir. Oysa bu basit gibi görünen karar, gelecekte hem yapının taşıyıcı sisteminde ciddi sorunlara hem de hukuki yaptırımlara neden olabilir.
A. Kurumuş çimento nasıl temizlenir? Kurumuş çimento Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan OK-103 beton sökücü ürün kullanılarak temizlenir. Beton sökücü OK-103 konsantre bir üründür. Su ile seyreltilerek kullanılır. Kurumuş beton lekesinin yoğunluğu ve şiddetine göre 1/1 ile 1/10 oranında su ilave edilerek ürün çoğaltılabilir. B. Uygulama Kurumuş çimento lekelerinin sökülebilmesi için üretilen OK-103 beton
A. Bakır neden kararır? Bakır doğada serbest halde bulunabilse de, atmosferle temasa geçtiği andan itibaren kimyasal değişim kaçınılmazdır. Özellikle nem, oksijen ve kükürt bileşikleriyle etkileşime girdiğinde, yüzeyinde farklı renk geçişlerine neden olan bileşikler oluşur. Bu süreç genellikle birkaç aşamadan oluşur: a) Oksidasyon süreci Bakır havadaki oksijenle reaksiyona girerek önce bakır(I) oksit (Cu₂O), ardından bakır(II) oksit
A. GİRİŞ İnşaat sektörü, sağlamlık ve güvenlik esaslarına dayanan ciddi bir mühendislik disiplinidir. Bu nedenle kullanılan her malzemenin kalitesi, yapının uzun ömürlü ve güvenli olması açısından hayati önem taşır. Özellikle donatı çeliği, yani halk arasında bilinen adıyla inşaat demiri, yapıların taşıyıcı sisteminin temel elemanlarından biridir. Peki, paslı inşaat demiri ile betonarme yapı inşa edilir mi?
A. Kireç lekesi neden oluşur? Genellikle kirecin kullanıldığı inşaat ve benzeri yapılarda sıçrama sebebi ile kireç lekeleri oluşabilir. Özellikle binaların camları, pimapenleri, balkon korkulukları, parkeler, yakınlara park etmiş araçlar üzerine sıçrama ile kireç bulaşabilir. O anda temizliği yapılmaz ise kurur ve sökülmesi zorlaşır. B. Kurumuş kireç neyle temizlenir? Kireç kalıntıları Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilen
A. Beton lekesi neden oluşur? Beton dökme veya harç karıştırma işlemi sırasında, çimento ve harç karışımı, yanlışlıkla dışarı sıçrayabilir ve yüzeylere yapışabilir. Bu genellikle, inşaat sırasında düzgün temizlik yapılmadığında veya koruyucu önlemler alınmadığında olur. Beton dökme işlemi sırasında, taze beton karışımının dış yüzeylere bulaşması da lekelenmelere yol açabilir. Bu lekeler, beton tamamen kuruduktan sonra oldukça
A. Çimento lekesi neden oluşur? Çimento lekesi genellikle çimento karıştırılırken veya dökülürken, özellikle sıvı çimento karışımının yüzeye temasıyla oluşur. Çimento lekesinin oluşmasının birkaç yaygın nedeni şunlardır: Çimento sıvısının dökülmesi: Çimento karıştırılırken veya dökülürken sıvı formda olan karışımın yüzeylere (zemin, duvar, fayans, cam pimapen gibi) temas etmesi çimento lekesi oluşturabilir. Çimento tozunun dağılması: Çimento tozu, özellikle
A. Harç lekeleri neden oluşur? Harç lekeleri genellikle inşaat ve tadilat sırasında sıçrayan veya dökülen harcın yüzeylerde kuruması sonucu oluşur. İşte harç lekelerinin oluşum nedenleri: a) Harcın içeriği Harç, çimento, kum ve suyun karışımıyla oluşan bir yapı malzemesidir. Çimentonun içerisindeki kalsiyum hidroksit (Ca(OH)₂) suyla reaksiyona girerek kalsiyum karbonat (CaCO₃) oluşturur ve yüzeye yapışarak lekeye dönüşür.
A. Paslanma nedir? Pas, demir ve çelik gibi metallerin oksijen ve su ile reaksiyona girerek yüzeylerinde kırmızımsı-kahverengi bir tabaka oluşturmasıdır. Bu süreç, korozyon adı verilen kimyasal bir olayın sonucudur. Pas, demirin (Fe) oksijen (O₂) ve su (H₂O) ile etkileşime girerek demir oksit (Fe₂O₃·xH₂O) oluşturmasıyla meydana gelir. B. Pasın oluşum mekanizması Paslanma, elektrokimyasal bir reaksiyon sonucu
A. GİRİŞ İnşaat demirleri, modern yapıların temel taşıyıcı elemanlarıdır. Betonarme sistemlerde kullanılan demir donatılar, betonun çekme dayanımını artırarak binaların sağlamlığını garanti eder. Ancak, demir doğası gereği neme ve oksijene maruz kaldığında paslanır. Pas, demirin kimyasal yapısını bozarak kesit alanını azaltır, mukavemetini düşürür ve uzun vadede bina güvenliğini riske atar. Bu makalede, inşaat demirinde pas oluşumunun
A. Beton sökücü nedir? Beton sökücü OK-103 Özkimsan Endüstri Kimyasalları tarafından üretilmiş olan, beton, kireç, çimento kalıntıları ve harç gibi tortuları her türlü yüzeyden kolaylıkla sökülmesini sağlayan bir üründür. Güçlü yapısı sayesinde saniyeler içerisinde bu tarz tabakalar ile tepkimeye girerek çözünmesini ve sökülmesini sağlar. B. Beton sökücü nerelerde kullanılır? Beton sökücü OK-103, çeşitli sektörlerde sertleşmiş